Steeds meer mensen stappen over op een elektrische fiets, maar er zijn er ook die zo hun twijfels hebben. Elektrische fietsen hebben de reputatie nogal prijzig te zijn, en bij velen leeft de vraag of deze fietsen met ondersteuning hun geld wel waard zijn. Waarom zijn zij zo duur, en haal je het geld er eigenlijk wel uit?
Waarom is een elektrische fiets zo duur?
Een e-bike is eigenlijk een normale fiets, maar dan met heel veel extraatjes. Als het gaat om de prijs, moet je dus de prijs van een reguliere fiets als basis nemen. Een goede fiets, een stevig model, zonder motor kan al best aan de prijs zijn. Kies je voor een variant met ondersteuning, dan tel je daar met gemak nog een paar honderd euro bij op. En let op: een stevig model dat goed en veilig in elkaar zit heb je in het geval van een elektrische fiets zeker nodig! De snelheden die je ermee behaalt zijn tenslotte behoorlijk hoger dan bij een reguliere fiets. Een frame dat niet stevig is, of een set remmen die niet tegen die hoge snelheden is opgewassen, is vragen om problemen.
De kosten zitten hem, uiteraard, voornamelijk in de techniek. De motor van de e-bike is een kostbaar onderdeel. Bovendien is ook het produceren van de fiets hierdoor lastiger en tijdrovender, componenten die je ook terugziet in de prijs.
Welke accu heb je nodig?
Een e-bike bestaat dus uit een stevig frame, een goed stel remmen en een motor. Dat levert al een aardige prijs op. Daarnaast is ook de accu een grote kostenpost. We hebben het hier over stevige accu’s, die kracht leveren om jou vele kilometers vooruit te helpen; daar hangt een prijskaartje aan. Hoe hoog de prijs op dat kaartje is, daar heb je overigens zelf wel invloed op.
Veel mensen die een elektrische fiets kopen zijn vaak genegen om te kiezen voor de grootste, en daarmee duurste accu. Ze gaan ervan uit dat dit de beste accu zal zijn. Dit is lang niet altijd nodig: de prijs van accu zegt vaak namelijk niet veel over de kwaliteit, maar vooral over de inhoud. Wil je flinke tochten gaan maken, dan is een grote accu vaak de beste keuze; zo voorkom je dat je halverwege zonder vermogen komt te staan en zelf moet gaan trappen. Ben je echter van plan om niet meer dan pakweg 40 kilometer per dag te fietsen, dan kun je vaak al prima af met een kleinere, en daarmee goedkopere, accu.
